U stávající výrobní haly byla vyprojektována nástavba, na kterou nebyly dimenzovány původní desítky let staré základové konstrukce. Taky podloží bylo složité, což ve městech bývá.
Mikropilotážní soupravy jsou schopny přistoupit ke stávajícím svislým nosným konstrukcím tak, aby u jejich paty ve vzdálenosti cca do 300 mm instalovaly dodatečné hlubinné základové prvky – mikropiloty. Tyto se zavrtávají pod úklonem pod základy a následně se v oblasti hlavy kotví spřahovacím přídavným ŽB prvkem k původním základům pod úrovní podlahy nebo okolního terénu.
U těžkých pozemních staveb jako průmyslové haly, nebo např. vysoké bytové domy, ale i masivní kostely, jsou délky mikropilot SARON až 12 m. Instalace v interiéru je také limitována světlou výškou prostor. Toto se dá v případě nutnosti řešit odstraněním stávajících podlah a snížením návrtných poloh vrtaček.
