Využití Helikálních mikropilot

Mikropiloty typu TITAN jsou realizovány v jednom pracovním kroku spočívajícím v zavrtávání, výplachu vrtu a tlakovou injektáží cementovou suspenzí. Díky tomu je realizace rychlejší a výsledná cena je nižší než u alternativních technologií.

Dosažené hodnoty přípustné meze normálového namáhání přepočtené na průřezovou plochu výztuže činí 75 N/mm2 u “hladké“ trubkové mikropiloty a 275 N/mm2 u zavrtávané tyče TITAN.

Díky naším speciálním přenosným vrtným soupravám jsme schopni realizovat mikropiloty i v prostorách s výškou již od 2,35 m a pracovní plochou 2x2,7 m. Speciální realizace je možná i z lešení nebo ve svahu.

Veškeré komponenty lze přenášet ručně bez potřeby těžké mechanizace na staveništi. Díky možnosti napojování tyčí lze provádět i velmi dlouhé mikropiloty v omezeném prostoru.

Každá stavba se přirozeně potýká se sedáním základů. Problém ovšem nastává v momentě, kdy k tomuto procesu dochází nerovnoměrně. Nerovnoměrné sedání základů totiž může vést až k destrukci objektu. Nejčastěji pak bývají na vině různé nerovnosti v podzákladí, například vyplavení zeminy v oblasti pod základy. To bohužel nemusí být vždy na povrchu patrné. Díky našim mikropilotám se však dá těmto problémům předejít. Používáme totiž mikropiloty celoinjektované, při jejichž vrtání dochází i k projektování podzákladí cementovou suspenzí. Cement pak všechny nežádoucí prázdné prostory vyplní. Tím vznikne nová pevná vrstva, díky které zůstanou základy pevně na svém místě. Výhoda našich strojů oproti běžné tlakové injektáži spočívá také v tom, že jsme schopni mikropilotáž s injektáží provádět i ve stísněných prostorách, klidně rovnou z interiéru.

Podbetonování základů pomocí našich celoinjektovaných pilotů je jednoduché a účinné. Kromě rovnoměrného sedání stavby zmiňovaného výše je vhodné podbetonování základů provést hned z několika dalších důvodů. Především se jedná o účinnou ochranu proti vodní erozi. Podbetonování totiž slouží jako ochranná vrstva, která zabrání degradaci materiálu. Dále pak podbetonování dokáže zvýšit nosnost půdy pod stavbou. Nesmírně nápomocné je podbetonování také při rekonstrukcích budov, protože napomůže zvýšení pevnosti konstrukce.

Naše více než 20leté zkušenosti v oblasti statického zajišťování staveb dokazují, že za drtivou většinu trhlin ve zdivu může nestabilní podloží pod stavbou. S tím jde pak ruku v ruce nerovnoměrné sedání základů způsobující trhliny ve zdech. Řešení tohoto problému pak spočívá právě v posílení únosnosti základů a podkladu pod nimi. Nejefektivnější technologií je v tomto případě bezesporu mikropilotáž. Pomocí dodatečných mikropilot totiž dokážeme změnit celkové založení objektu. Původní mělké základy, které byly dříve vystaveny střídání sucha a přílišné vlhkosti rozšíříme mikropilotáží až do hloubky 10 metrů pod terénem. Takto hluboko pod zemí už na ně žádné vnější vlivy a rozmary počasí nedosáhnou. Díky tomu zůstanou základy stabilní a neobjeví se ani žádné další trhliny ve zdi.

Technologie mikropilotáže je nenahraditelná také během kopání stavebních jam ve velmi omezeném prostoru, případně v těsné blízkosti sousední stavby. Před samotným kopáním je totiž nezbytné vyřešit vzpažení jámy, aby nedošlo k nežádoucím pohybům okolní půdy. Velikou výhodou mikropilot je právě skutečnost, že tohle vzpažení je možné vybudovat ještě před zahájením kopání. Pomocí našich velice variabilních strojů jsme navíc dokonce schopni vytvořit podzemní pažící konstrukce i z interiérů stávajících budov.

Mikropilotáž se dá využít také v případech, kdy je nutné rozšířit a zesílit základovou konstrukci stavby. Bez tohoto úkonu se neobejdete například, pokud se rozhodnete přistavět další podlaží na stávající objekt. Obecně se jedná o velice náročný inženýrský úkol, ovšem použití mikropilot dokáže celý proces značně urychlit a zjednodušit. Mikropiloty totiž dokážou několikanásobně zvýšit únosnost původních základů, a to pouze s minimálním stavebním zásahem. Naše nejsilnější mikropiloty se dokonce pyšní nosností až 100 tun.

Ne každé podloží je vhodné pro výstavbu budov. Některé zeminy zkrátka nejsou natolik únosné, aby zvládly stabilně udržet budovu. Vynikajícím příkladem je například jílové podloží. Zakládání staveb na takovém geologicky nevhodném podloží je pak velice finančně náročné a zdlouhavé. Nejprve je totiž nutné vybudovat pevnou železobetonovou základovou desku. Díky mikropilotám se však tomuto můžeme vyhnout a ušetřit tak nemálo peněz i času. Mikropiloty založí objekt dostatečně stabilně i v nevhodném podloží. Samotná příprava mikropilot se pohybuje v řádu několika dnů, maximálně týdnů. Výhodou je, že ihned po jejich zavrtání může stavba nadále pokračovat.

Mít na svém pozemku nestabilní svah dokáže způsobit řadu problémů. Naštěstí není nutné investovat do nevzhledných masivních zdí ze železobetonu, které jej podepřou. Díky kombinaci mikropilot a zemních kotev totiž dokážeme svah zpevnit a dlouhodobě tak zajistit jeho stabilitu. Tento systém zajištění navíc působí na pohled velmi subtilně bez pocitu, že byl na místě proveden velký stavební zásah. Naše pásová vrtná soustava dokáže vrtat mikropiloty i v těžko přístupných terénech.